董风林
记得那年夏天的一个早晨，我决定去中越边境的友谊关造访。
从广西壮族自治区首府南宁市出发，我在埌东长途汽车站乘坐到凭祥（与越南谅山接壤，素有“祖国南大门”之称）的汽车。汽车站内人来人往，人头攒动，但去边陲的人极少，偌大的汽车上，仅有两个乘客，除我之外，还有一个赤脚穿拖鞋的二十多岁的小伙子。
汽车很大，上下二层。那小伙子登上二层，我随即也跟着上去。小伙子坐在了前面第一排。那里视线开阔，前面是一面大玻璃。他躺在左边两个座位上，我在右边的座位上坐下。时间不长，汽车鸣笛出站。我和那小伙子坐在汽车最前方，也是最高处，司机在我们下方。汽车轰鸣着，向前而去。我目不转睛地注视着前方，这是多好的观赏位置，南国的风景我绝不错过。
南宁距凭祥大约二百多公里，汽车出南宁城，上高速公路，朝西南方向，一路飞奔。路上，车，不多；路，平坦，双向四车道。那小伙低着头眯着眼，戴着耳麦，也许听着歌，也许睡着了。我直挺着身子，瞪大眼，看着窗外的风景。
中国的南方边陲，我来了。上次在南宁的邕江游历、去桂林阳朔游览，没有去边疆看看。这次终于如愿。
窗外，一派南国风光。绿树盈盈，青山处处。那座座青山，像在平坦的绿野中拔地而起。那路旁漫山遍野高大挺拔的绿树是桉树，据当地人说是制造人民币的材料，我未作考究。
路边的提示牌，不断变化着。高岭、扶绥、崇左、宁明，再往前就是凭祥和友谊关了。提示牌上写着距离越南谅山、河内仅有150公里了。
车到凭祥，我下车。
这是一个边陲小城。这里，楼房大多不太高，三四层的样子，街边黄檀、红豆杉、金丝楠树成排。街巷里商店林立，小吃甚多。我随意吃了碗面条，辣椒极多，吧嗒着嘴，勉强吃完。一抹嘴，乘坐9路公交车，前往最终的目的地。
车上乘客依然不多，不像内地，总是人山人海、摩肩接踵的。邻座是一个端庄大方的少妇，我问公交车的终点站是哪儿，她热情地回答是浦寨对外贸易区。她用普通话说的，我问道，你是本地人吗？她说，她是江西人，几年前来这里的，做红木家具生意。我又问生意可好？她回答，可以啊，国内、国外都有和她做买卖的。
她是要坐到终点站的，还告诉我在哪一站下车去友谊关最近，然后打个摩的，五元钱就到了。我挥挥手，告别了这位朴实的、一说话脸就红的少妇，下了车。
我坐摩的到达友谊关。
走入景区，首先映入眼帘的是端庄大气的白色石头砌成的牌楼，上写五个鎏金大字“友谊关景区”。往前走，便看见一座二层黄色法式楼，主体建筑虽在，但已很破旧，见证着历史的沧桑。
再往前走，便是真正名扬中外的友谊关关楼了。关楼由底座和回廊式楼阁组成。回廊的一层、二层上分别高挂着红红的灯笼，呈现一派祥和景象。关楼的楼顶上高高飘扬着国旗，迎风招展。关楼两侧是一排排高大的椰子树，还有些不知名同样郁郁葱葱的南国热带植物。
友谊关，是中国的九大关之一，关楼左侧是左弼山城墙，右侧是右铺山城墙，犹如巨蟒分连两山之麓，气势磅礴。关楼始建于汉朝，起初叫雍鸣关，后又叫鸡陵关、界首关、大南关，明代叫镇南关，清朝老将冯子才在此抗击法军，取得镇南关大捷。新中国成立后，中越两国交好，改成睦南关、友谊关。
我登上关楼回廊一层、二层，那儿陈列着中越两国友好交往的史料，有周恩来总理和胡志明热情拥抱、交谈的照片等等。我百感交集，唯有心中期盼：睦邻友好、世代和平。
景区内，有十八世纪抗法英雄群雕，有古炮台、数座铁炮、隐蔽地洞等。沿着高大的石头台阶，到达景区最高处，向下看，可见一座精致的白色大楼，五星红旗高高飘扬，那是我国的海关大楼。此时，在这儿，我的心中不由地升起无限豪情。祖国啊，伟大的祖国，唯有你强大和富足，中华儿女才会扬眉吐气！